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天然气价格上涨 LNG工程机械是否会夭折

2015/2/9 11:22:58
文章来源:网络

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  在雾霾治理和节能环保概念的推动下,各种新能源汽车产销加速。我国作为全球最大的工程机械市场,挖掘机、装载机等生产巨头也进入"绿色时代".伴随着市场对LNG需求的增加,三大石油巨头在山东的LNG加气站布局也提速。但是天然气价格上涨后会怎样,影响会像油价一样可怕吗。

  中石油天然气进口亏损419亿去年每天少赚5000万

  3月22日,中国石油宣布,2012年进口天然气业务亏损419亿元,导致公司天然气与管道板块经营利润由盈转亏;而炼油业务亏损336.72亿元,比上年同期减亏264.15亿元。

  受进口天然气业务亏损扩大影响,公司去年净利润下降了13.3%,约合一天少赚5000万元。

  天然气价格将大幅度上涨

  刚走马上任的国家发改委主任徐绍史,在今年两会以后,首要完成的是对上一任制定的能源改革方案付诸实施。记者3月24日从有关方面获悉:从4月起,我国天然气价格将进行大幅度上涨,其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位,进而逼向4元大关。

  今年两会前,对国内天然气价格调整的方案,早已制定完成并按照国家行政审批程序,报请国务院批准。

  与其它传统能源相比,天然气价格在国内一直偏低。"事实上,上届政府也很清楚这一市场发展问题,只是出于一些因素的考量,一直压着天然气不涨。"两会上一位人大代表曾对记者说。

  据了解,此次天然气价格调整的方案,对天然气最高门站价格进行了规定,其中北京增量气为3.14元、黑龙江增量气为2.9元、江苏增量气为3.3元、上海增量气为3.32元、广东增量气为3.32元、陕西增量气为2.58元、新疆增量气为2.29元。

  目前,国内天然气的定价体系由井口价、城市门站价和终端用户价三部分组成。此次气改,各地门站价格按增量气定价,已有15个城市门站价达到或超过3.1元,若再加上终端用户价,3.5元的天然气价位已成大势。

  在此次气改方案中,发改委将天然气分为工业存量气和工业增量气两部分,各省份门站价格按存量气和增量气区别定价,存量气为该省市上一年实际使用量,而增量气为用户使用的超出存量气部分的气量。

  根据相关机构的研究报告显示,此次气改方案实施后,其平均提价幅度在0.6元-0.8元/立方米。而若将中亚进口天然气价格偏高因素考虑其中,新增的天然气价格涨幅甚至可能达到1元/立方米。

  国是研究首席分析师常睿指出,此次气改,根据管输距离长短、消费承受差异等因素,拟设一省一价,这符合市场规则,使气改具有较强的操作性。

  业界普遍看好此次气改。因为天然气价格逐步接近市场均衡价格,这将有益于促进非常规气的开发,形成一个致密气、煤层气、页岩气的有力的开发态势,并最终"反哺"于绿色能源产业的提升。

  毋庸置疑,此次天然气涨价,无论涉及生产还是生活两大成本都将增高,对制造企业、对广大民众影响无疑亦是最大的。

  油价走高

  随着国际油价走高,国内成品油调价参展的三地原油变化率已突破4%的油价上调红线。专家表示,国内成品油调价窗口已经开启,油价上调风险加大。2月份油价上调幅度在每吨300元-400元左右,折合93号汽油上调幅度为每升0.22-0.31元,0号柴油上调幅度为每升0.26-0.34元。

  随着工矿、基建、物流运输等行业陆续开工,柴油终端消费增加导致的价格上涨这点毋庸置疑。对于"喝油大户"工程机械用户而言,恐怕光靠涨价前囤油这一招已经难以应对不断翻新的成本压力了,这也为"以客户需求为导向"的工程机械生产厂家们提出了新课题:如何让设备最省油,如何为客户创造更多的价值?

  油价上涨的压力

  油价上涨无疑为工程机械市场雪上加霜。因为在活源少、恶意竞争导致工程款下压、设备租赁价格持续走低的市场背景下,油价不断的上调,势必会给工程机械的使用者带来很大的运营压力。

  业内悉知,工程机械绝大多数采用柴油机为驱动力的,柴油则是一项重要的运营成本构成,柴油价格的上调,对工程机械使用者将会造成不小的影响。本次柴油涨价,而且涨幅也不算小,会加大各种工程机械用户的设备运营成本支出,不过,与去年出现的油荒比较来看,只是多掏了"银两",不至于造成"巧妇难为无米之炊"的现状,耽误手里的工程施工。

  高油价时代来临,从运营成本上看,的确对工程机械行业是负面影响;但凡事一般都是利弊共生的,油价上涨对工程机械影响积极的一面则是,主机制造企业更加潜心关注对节能型工程机械产品的研发,对混合动力产品的研发;柴油机生产企业也会加大对节能动力产品的研发投入,比如可用于工程机械的天然气发动机就是一个很好的方向。但是,当天然气价格也像油价一样大幅度上涨时,工程机械又该如何?

  天然气重卡与柴油车比较

  当前石油,天然气和煤炭并称为世界三大能源,随着全球石油资源的日益枯竭,发展新能源产业势在必行。在三大能源中,天然气能源是最现实的石油替代能源。相关数据显示,2011年全球天然气剩余炭煤可采储量为191万亿立方米,天然气总量为3亿2364万亿立方米。在我国,常规天然气储量约为56万亿立方米,其中陆地储量约为38万亿立方米,非常规天然气储量约为200-380万亿立方米。另外也可以通过煤的气化,甲烷化生产代用天然气,也可以通过碳氢工业尾气合成天然气,因此,从整体来看我国天然气储量丰富,发展天然气汽车在气源方面有充分的保障,天然气技术是重卡新能源的发展方向。

  天然气重卡与柴油车相比优势明显。首先,天然气重卡一般40万元一辆,比普通重卡贵8万元,但天然气车型行车成本低,每公里比普通车型节省1元钱,这样一年就能收回多付的8万元购车费;其次,天然气燃烧充分,不产生积碳,可有效延长发动机寿命;而且,天然气卡车的环保性能也更胜一筹,污染物排放量比柴油车降低90%以上,很容易满足即将正式实施的国四排放标准。

投资者在选择投资锁业项目时,除了对传统品牌的依赖外,还需要对产品有很深刻的洞察和理解。目前制锁业激烈的市场竞争,已从简单的价格竞争转到了产品质量的竞争,大多企业真正的认识到产品质量的重要性,因此强化了企业执行标准的能力和产品质量的检测能力,各种有代表性的实验室、产品检测中心相继成立,为提高中国锁具产品的质量打下了坚实的基础。第一个趋势:就是对工业造型设计中融入文化、个性品位的关注。市面上的锁具五金五金锁具市场八大发展趋势浅析

5月14日消息,据财华社报道,内地经济增长放缓,化工市场低迷,主要于内地生产甲烷氯化物、烧碱、过氧化氢等化工产品的理文化工去年收入、纯利等均录得倒退,主席卫少琦于股东会后表示,今年上半年的市场疲软未见转好,且预期会持续全年,但她指出,虽然化工市场整体供过于求,但集团在华东区的发展则面临供不应求的市况。董事总经理李文恩亦表示,集团除注重开发华南市场外,亦于江苏建设码头,以降低运输成本,同时有助于扩阔

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